备受关注的2020武汉马拉松已经出签，哀嚎不绝于耳。
半月前，组委会公布了2020武汉马拉松的报名数据：总报名人数达到197592人，其中，全程马拉松90008人报名（定额10000人），半程马拉松71040人报名（定额8000人），13公里跑36544人报名（定额8000人）。因此，2020武汉马拉松全/半程马拉松的中签率不会高于10%。
面对如此之低的中签率，武汉马拉松组委会已向广大跑友致歉——汉马服务的精细化再次得到印证，否则，你中不中的与我何干呢？但对于普通跑友、特别是从2016首届汉马至今一次未中的跑友来说，现有僵化的抽签机制带给这些汉马忠实拥趸的必将是满满的失意。
那么，用抽签这种看似公平的方式来决定参赛资格，真的是最合理的吗？
现在，我们每年有上千场次的马拉松赛事，交通、信息的便捷加剧了跑友的流动，去一个陌生的城市，跑一场马拉松早已是常态，对于普通跑友来说，去外地完成一场马拉松是比较有意义的一件事。
在当前的中国，尽管国际化运作的马拉松赛事已经数不胜数，但因为办赛水平、影响力、规模的参差不齐，导致最终值得去外地跑的比赛并不是很多，大部分还是集中在头部的几十个知名赛事，而这些赛事，往往吸引了全国各地大部分的跑友，拿武汉马拉松来说：
“有83.1%的报名选手来自武汉以外的城市。”
外地跑友占了如此之高的比重，这是对武汉马拉松吸引力的最有力证明，有这么多人会不惜交通、时间的成本去跑一个42.195公里，为的是什么？最大的原因莫过于冲着汉马“零差评”的口碑，尽管只有短短5年的历史，但武汉马拉松完全可以说是中国马拉松的爆款产品，武汉马拉松组委会的努力已经让每个跑友看到了，精细化运作已然成为行业标杆。但面对低于10%的中签率，能否优化一下现有的抽签机制呢？比如5年未中的增加中签概率，给没跑过汉马的跑友增加中签机会，这或许是更人性化的一个措施，毕竟，任何人都很难掌控自己的运气。此外，尽管2020全马名额已经由去年的8000人提升至10000人，但在庞大的基数下，杯水车薪，武汉马拉松赛道的容量真的没有拓展的空间了吗？
诚然，对于“公平”的理解，终属仁智之争，公婆自有自理，但几年来，作为普通跑友，我们看到了汉马一心服务跑友的热忱以及实实在在的举措，都已经比较超前，所以还是希望汉马能够在做的很好的基础上，做的更好。
单身去海底捞就餐，对面会放个玩具熊陪你，表面上看是把服务做到极致的体现，其实是营销。汉马不需要营销，需要的是更为人性化、更具创新力的措施服务于大众跑友，发挥标杆示范作用。诸如地铁里志愿者的引导、补给站告知有多少张桌子这种贴心服务已经和海底捞不相上下，都已经把“服务”二字领悟的出神入化、登峰造极，如果能在参赛资格的获取上，开拓出更加公平、让大部分人都满意的方式，汉马必将更加趋于完美。
独乐乐不如众乐乐,让那些从未跑过汉马的跑友尽可能地参与进来，或许，才是汉马下一步该认真思量的地方。（公众号：快跑马拉松）
