人费解的取消了报名门槛之后，2019北京马拉松报名人数如早前所料，突破16万，这个数字，定然可以让北马组委傲视群雄，理直气壮地对外宣称：我是国马，我就应该是中国第一。
但，庞大的报名人数，真的那么重要吗？
表面繁花似锦，实际暗流涌动的北京马拉松市场环境，2019北马组委会应该反省。
中国交通广播（FM99.6）前几天的报道称现在社会上出现了北京马拉松参赛名额交易的行为，作为普通跑友，听了五味杂陈，对北马充满了痛心、失望、遗憾。
北马参赛资格的交易市场并非空穴来风，尽管这是跑友自发行为，但作为中国最具影响力的马拉松赛事的组织者，你们能完全脱了干系吗？
虽然马拉松参赛资格交易一直是屡禁不止，但马拉松组委会在承办赛事时应该充分统筹安排整体的报名、参赛环节，尽量堵住漏洞才对。然而，正是因为取消了报名门槛，导致一些平时没怎么跑步甚至不知道马拉松多少公里的人也中了签，也有很多长达数月甚至更久的坚持跑步训练的跑友与比赛无缘。这两者之间产生的交易行为就不足为奇，尤其是在现在网络环境如此便捷的时代。
这个让所有人都有跑人生首马的美好愿景、看似公平的决定，引发的却是一系列问题：参赛名额高价转让交易、替跑、完赛率降低等等。
作为中国最悠久的马拉松赛事之一，被跑友冠以国马美誉的北京马拉松，2019年的赛事组织承办工作真是不敢恭维。
从8月15日开始预报名，到抽签结果公布的10月9日，时间跨度接近两个月！报名的跑友只能接受如此漫长的等待，严重影响了其他马拉松赛事的报名，从出签到11月3号开跑，这个时间又只有不到一个月，对于马拉松来说，别说全马，就是半马甚至10公里，如果平时不怎么跑步，20几天你就是夜以继日的训练，也没有十足把握完赛。更何况，马拉松是高风险运动，降低门槛的同时也必然加剧了健康风险。相信读者朋友很多是跑友，对此应该没有异议吧。
此外，作为全国乃至国际大型马拉松赛事，2019北京马拉松的领物地点选择了中国国家展览馆新馆，位于北京顺义区的展览馆新馆，位置相对偏远，尽管北京地铁公交线路发达，但交通引发的时间成本非常高，尤其对于外地跑友来说，领物地与比赛起终点的距离也大概有25公里左右，舟车劳顿不可避免——报名、出签、比赛时间、领物地等等的安排都是欠妥，正是因为完全没有站在跑友的角度去思考问题，2019北马组委会才制定出了如此让人诟病的流程。
北京马拉松赛事组委会不应该只追求在报名人数上实现突破，而应该接接地气、本着为跑友着想的思路去制定比赛规则和流程，只有这样，才对得起国马、配得起国马这个称号。作为普通跑友，我们不但要保持清醒理智的头脑，不参与名额交易，还要坚信北京马拉松一定会越来越好、坚信跑步是为了健康，而不是比赛。
